Recambios baratos online para RENAULT CLIO II 1.2 16V

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Recambios para RENAULT CLIO II 1.2 16V

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Kit conversion faros Bi-Xenón LED MERCEDES W221 S-Clase

Kit "lifting retrofit" conversión de faros Bi-xenón LED para Mercedes-Benz (W221) Clase S. Kit completo con nuevos faros OEM - inteligente Bi-xenón con luz de curva dinámica y luz de dia LED DRL. Faros Bi-xenón nuevos de Magneti Marelli, unidades de control para xenón y unidades de control para LED DRL de Magneti Marelli. Kit completo de cableado-conectores-ECU precodificado para el conversión de Toa Auto Co. Ltd para montar en modelos de (W221) 2006-

Toda la funcionalidad original (OEM)! Incluyendo pero no limitado al sistema de luz corriente diurna del LED (DRL), LED luces direccionales/intermitentes, faros adaptativos con luz de curva dinámica, visión nocturna (si procede), tiras de la luz de antiniebla de DRL LED (si está equipado con lavado de faro).
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Faros H7 DEPO con LED para VOLVO FH16 2008-

Faros H7 con luz de dia LED para VOLVO FH16 desde 2008
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Compresor aire acondicionado AUDI A3 - SEAT ALTEA - LEON - TOLEDO - SKODA OCTAVIA - VW GOLF V - GOLF VI

Compresor, aire acondicionado VALEO 699357...............................408 € IVA y portes incl.

Pieza de intercambio
Restricción de fabricante = KC88
Agente frigorífico = R 134 a
poleas - Ø [mm] = 120
Número de nervaduras = 6
Aceite para compresor = PAG 46
ID compresor = DCS17E





Números OEN:
AUDI: 1K0820803F, 1K0820803G, 1K0820803H, 1K0820803L, 1K0820803N, 1K0820803P, 1K0820803Q, 1K0820803S, 1K0820859E, 1K0820859F, 1K0820859M
SEAT: 1K0820803G, 1K0820803H, 1K0820803L, 1K0820803N, 1K0820803Q, 1K0820803S, 1K0820859C, 1K0820859E, 1K0820859F, 1K0820859M
SKODA: 1K0820803F, 1K0820803L, 1K0820803N, 1K0820803P, 1K0820803S, 1K0820859D, 1K0820859F, 1K0820859M
VW: 1K0820803F, 1K0820803G, 1K0820803H, 1K0820803L, 1K0820803N, 1K0820803P, 1K0820803Q, 1K0820803S, 1K0820859C, 1K0820859D, 1K0820859E, 1K0820859F, 1K0820859M, 5K0820803B

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El recambio como pieza clave

en un parque cada vez más antiguo
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¿Cuáles son los canales de distribución de las piezas de recambio?

Existen dos tipos de canales de distribución: las redes oficiales organizadas por los propios fabricantes a través de los concesionarios oficiales y los talleres oficiales, en este caso las piezas son principalmente distribuidas a través de los almacenes centrales de las propias marcas, existiendo contratos de suministro preferente con los fabricantes que los abanderan. Este canal representa aproximadamente el 40% del total de las reparaciones de vehículos. El segundo canal lo constituyen los talleres tradicionales o talleres multimarca, y las clásicas tiendas de recambio o mayoristas de recambios. Normalmente, a este canal en el argot del sector se le llama el “recambio Independiente”. Este segmento puede representar el 60% del mercado de la reparación en España.

¿Cómo se calificaría el sector por tipo de pieza?

Desde el punto de vista del tipo de reparación o trabajos realizados durante la vida útil del vehículo el recambio se clasifica en tres categorías. En primer lugar los trabajos de carrocería, en este capítulo se incluyen todos los trabajos exteriores del vehículo que generalmente necesitan mantenimiento por accidentes y golpes en la circulación del vehículo, principalmente chapa, faros, vidrios, pintura. En segundo lugar los trabajos de mecánica, que incluyen los trabajos a realizar por avería de alguno de los componentes mecánicos del vehículo, como las averías del motor, dirección y chasis. Y por último los Trabajos de mantenimiento que incluyen todas las operaciones a realizar en el vehículo debido al desgaste o consumo de sus elementos, como por ejemplo las ruedas, el aceite, las pastillas de freno, los líquidos refrigerante o de freno, baterías y filtros. La distribución del mercado por cada uno de los segmentos puede ser 50% mantenimiento, 40% mecánica y 10% carrocería.

¿Cuál es la calificación por el origen de los componentes?

Podemos clasificar los recambios de automóvil según el origen desde el punto de vista de la fabricación. Bajo este concepto tenemos recambios originales, de calidad equivalente, de bajo coste, piezas reparadas o refabricadas y usadas.........>> Aquí puedes leer el artículo completo.

Publicado el 31 may 2013 por Leo Montiel - automocionblog.com

Disco de freno trasero RENAULT SCÉNIC III

Disco de freno COMLINE ADC3012.................................................98 € IVA incluido

desde año construccción = 2009/06
Lado de montaje = Eje trasero
Diámetro [mm] = 260
Espesor de disco de frenos [mm] = 8
Espesor mínimo [mm] = 7
Tipo de disco de frenos = Macizo
Diám. cubo rueda [mm] = 52,3
Número de taladros = 5

Información = con cojinete rueda
Información = con anillo sensor magnético incorporado
Números OEN:

• RENAULT: 43 20 065 06R

Disco de freno con buje de rueda y anillo de abs, para las siguientes marcas de automóvil:

• RENAULT
  • MEGANE III Ranchera familiar (KZ0/1)
    • 1.4 TCe (KZ0F, KZ1F) 130 CV
    • 1.6 16V (KZ0H) 101 CV
    • 1.6 16V (KZ0U, KZ1B) 110 CV
    • 1.6 16V Bifuel (KZ03) 110 CV
    • 2.0 CVT (KZ0G) 140 CV
    • 2.0 TCe (KZ0K) 180 CV
    • 1.5 dCi (KZ0C) 90 CV
    • 1.5 dCi 106 CV
    • 1.5 dCi (KZ0D, KZ1G) 110 CV
    • 1.9 dCi (KZ0N) 131 CV
    • 2.0 dCi (KZ0L) 160 CV
  • SCÉNIC III (JZ0/1_)
    • 1.4 16V 131 CV
    • 1.6 16V 110 CV
    • 1.6 E85 110 CV
    • 2.0 16V 140 CV
    • 1.5 dCi 86 CV
    • 1.5 dCi 106 CV
    • 1.5 dCi 110 CV
    • 1.9 dCi 131 CV
  • GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)
    • 1.4 16V 131 CV
    • 1.6 16V 110 CV
    • 2.0 16V 140 CV
    • 1.5 dCi 86 CV
    • 1.5 dCi 110 CV

Disco de freno  con anillo sensor magnético de ABS y con rodamiento de rueda para RENAULT